Le tunnel sous la Manche
L'un des exploits d'ingénierie moderne les plus impressionnants au monde, le Tunnel sous la Manche est le plus long tunnel sous-marin du monde et le troisième plus long tunnel ferroviaire du monde.
Folkestone
Ouvert toute l’année
Accessible en transports en commun
Café
Équipement
- Stationnement de voiture
- Parking handicapé
Détails du géosite
L’un des exploits d’ingénierie moderne les plus impressionnants au monde, le Tunnel sous la Manche est le plus long tunnel sous-marin du monde et le troisième plus long tunnel ferroviaire du monde.
Ce tunnel, qui traverse directement la géologie du Geopark transmanche, est un exploit extraordinaire qui a également reconnecté de manière permanente la France et la Grande-Bretagne après plus de 450 000 ans de séparation, depuis la méga-inondation.
Mais le Tunnel sous la Manche ne se contente pas d’être une merveille d’ingénierie internationale, le marne calcaire extrait pour former le tunnel a été réutilisé pour créer une nouvelle parcelle de terre au pied des Falaises Blanches de Douvres, qui est devenue depuis une réserve naturelle florissante, un autre de nos Géosites – Samphire Hoe.
La géodiversité unique du Geopark transmanche a été essentielle au succès du projet du Tunnel sous la Manche, car la couche de marne calcaire, située au bas du calcaire, juste au-dessus de l’argile plus ancienne, constitue une couche idéale pour le percement du tunnel. Tandis que le calcaire présente de petites fissures qui permettent à l’eau de s’écouler, le rendant perméable, la couche de marne est imperméable grâce à son mélange d’argile, de calcaire et d’autres matériaux, ce qui est parfait pour éviter que le tunnel ne se remplisse d’eau !
